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本焊接線(xiàn)是用來(lái)生產(chǎn)合力H、K、G系列4-10t內(nèi)門(mén)架、中門(mén)架焊接總成，門(mén)架均為主體由兩根槽鋼組成的框架結(jié)構(gòu),槽鋼共有三種型號(hào)

本項(xiàng)目為昆山三一油箱焊接線(xiàn)所用的24套1噸L型變位機(jī)。變位機(jī)分翻轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)軸兩個(gè)部分，配置帝人高精度減速機(jī)，使用Fanuc機(jī)器人外部軸電機(jī)配合焊接。

本項(xiàng)目為湖州三一履帶式起重機(jī)小件焊接線(xiàn)的改造升級(jí)。包括新增拉板機(jī)器人焊接工作站1套，改造4套機(jī)器人焊接工作站：大噸位耳板貼圓機(jī)器人焊接工作站1套，臂根機(jī)器人焊接工作站1套，小噸位耳板貼圓機(jī)器人焊接工作站1套，臂頭機(jī)器人焊接工作站1套。

本項(xiàng)目為昆山三一大挖H架機(jī)器人焊接工作站，其中包含機(jī)器人系統(tǒng)，焊接系統(tǒng)，大型頭尾架可升降移動(dòng)變位機(jī)，H架液壓工裝，安全防護(hù)等。

耳板焊接工作站1采用雙機(jī)器人+雙變位機(jī)形式，負(fù)責(zé)SY55~205機(jī)型耳板焊接，其工藝流程：AGV來(lái)料→視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)來(lái)料拍照核對(duì)、粗定位→上下料機(jī)器人上件→變位機(jī)工件組對(duì)→焊接機(jī)器人點(diǎn)焊焊接→上下料機(jī)器人抓取工件下件→AGV取料

本項(xiàng)目為重慶三一燈塔工廠導(dǎo)向座焊接20套D型變位機(jī)、3套L型變位機(jī)及2條4噸地軌。項(xiàng)目于2021年3月份簽約，6月份全部發(fā)貨。

人工打底完成后使用 KBK 放置在上料臺(tái)上→上料臺(tái)通過(guò)傳感器識(shí)別機(jī)型→PLC 控制搬運(yùn)機(jī)器人抓取工件并放置至空閑焊接機(jī)器人工位→自動(dòng)裝夾、焊接→焊接完成搬運(yùn)機(jī)械手下件至下料臺(tái)緩存整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可實(shí)現(xiàn)來(lái)料自動(dòng)定位、物料種類(lèi)識(shí)別、零件自動(dòng)上下料、自動(dòng)焊接及轉(zhuǎn)運(yùn)等。項(xiàng)目于2023年6月12日驗(yàn)收。

本項(xiàng)目是三一重機(jī)將一批舊設(shè)備轉(zhuǎn)到印尼工廠，包含舊設(shè)備的恢復(fù)、改造、裝箱、在印尼工廠的安裝和調(diào)試。也是我司第一個(gè)外派人員出國(guó)項(xiàng)目，我們一接到項(xiàng)目就加班加點(diǎn)，以豐富的經(jīng)驗(yàn)和能吃苦的精神順利完成了國(guó)內(nèi)和海外的任務(wù)。

全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)裝配體翻轉(zhuǎn)變位機(jī)用于全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)底座裝配體、傳動(dòng)箱裝配體、頂層裝配體各自部裝過(guò)程中的翻身作業(yè)，可以完成多種型號(hào)工件的翻身工裝；整體工藝技術(shù)水平處于工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先地位。該設(shè)備為雙驅(qū)H型變位機(jī)，最大負(fù)載30噸；人工將工件放到小車(chē)平臺(tái)上后由小車(chē)將工件運(yùn)輸至翻轉(zhuǎn)工位，變位機(jī)自動(dòng)行走位置適應(yīng)工件的類(lèi)型，對(duì)工件進(jìn)行夾緊、升降、翻轉(zhuǎn)的工作，最后由小車(chē)再將工件運(yùn)輸出去。